Waarom worden brandstofleidingen dubbelwandig uitgevoerd?

In een machinekamer liggen brandstofleidingen vaak in de nabijheid van warme of hete onderdelen. Bij een defect aan een hogedrukleiding kan brandstof als een straal of nevel vrijkomen. Wanneer deze brandstof een ontstekingsbron bereikt, kan brand ontstaan.

Een dubbelwandige uitvoering helpt dit risico te beperken door vrijkomende brandstof binnen een beschermende mantel op te vangen. De brandstof wordt vervolgens via een gecontroleerde route afgevoerd.

Een dubbelwandige brandstofleiding voorkomt niet dat de binnenleiding kan lekken. De constructie is bedoeld om de gevolgen van zo’n lekkage te beheersen. Dat onderscheid is belangrijk: ook een dubbelwandig systeem blijft afhankelijk van een goede technische staat, correcte montage en functionerende lekbrandstofvoorzieningen.

Deze bescherming is vooral relevant voor maritieme toepassingen, zoals voortstuwingsmotoren en hulpmotoren aan boord van schepen.

Wat is het verschil met een enkelwandige brandstofleiding?
Een enkelwandige brandstofleiding heeft één drukvoerende wand. Bij een dubbelwandige uitvoering is daar een afzonderlijke buitenmantel omheen aangebracht, die vrijkomende brandstof moet opvangen.

De buitenmantel maakt de binnenleiding niet automatisch geschikt voor een hogere werkdruk. De drukbestendigheid van de binnenleiding wordt bepaald door het ontwerp, het materiaal, de afmetingen en de aansluitingen. De tweede wand heeft vooral een functie in de beheersing van lekkage.

Ook zijn enkelwandige en dubbelwandige leidingen niet zonder meer uitwisselbaar. Bij een dubbelwandige uitvoering moet de installatie rekening houden met de buitenmantel, de aansluitingen en de afvoer van lekbrandstof.

Donker produceert enkel- en dubbelwandige brandstofleidingen op basis van de technische eisen van de motor en installatie.

Welke onderdelen bepalen de werking van het systeem?

Een dubbelwandige leiding vormt samen met de aansluitingen en lekbrandstofvoorzieningen één beschermingssysteem. Alleen een mantel om de leiding aanbrengen is daarom onvoldoende.

Aansluitingen en overgangen

De bescherming moet aansluiten op het ontwerp van de aansluitpunten bij de pomp en injector. Juist bij deze overgangen moet duidelijk zijn hoe eventuele lekkage wordt opgevangen en afgevoerd.

Een passende schroefdraad alleen zegt onvoldoende over de geschiktheid van een vervangend onderdeel. Ook de afdichting, geometrie en aansluiting op de buitenmantel moeten overeenkomen met de vereiste uitvoering.

Ruimte tussen binnenleiding en buitenmantel

De ruimte tussen beide wanden maakt de afvoer van lekbrandstof mogelijk. Deze ruimte en de afvoervoorzieningen moeten zo zijn ontworpen dat bij lekkage geen ongewenste drukopbouw ontstaat die de buitenmantel kan beschadigen.

De buitenmantel is dus geen tweede brandstofleiding die bij een defect de normale bedrijfsfunctie overneemt. Een lekkage vraagt om beoordeling en opvolging volgens de procedures voor de installatie.

Lekbrandstofafvoer en alarmering

De opgevangen brandstof moet de bedoelde opvangvoorziening kunnen bereiken. Een geblokkeerde of verkeerd aangesloten afvoer kan de werking van het beschermingssysteem verstoren.

Waar lekbrandstofdetectie aanwezig of voorgeschreven is, moet ook deze voorziening functioneren. Na onderhoud is het daarom belangrijk dat losgenomen aansluitingen correct worden hersteld en het systeem volgens de geldende voorschriften wordt gecontroleerd.

Passing en ondersteuning

Ook dubbelwandige brandstofleidingen worden tijdens motorbedrijf belast door trillingen en temperatuurveranderingen. De leiding moet daarom correct passen en op de voorgeschreven punten worden ondersteund.

Een verkeerde uitlijning hoort niet met klemmen of geforceerd aandraaien te worden gecorrigeerd. Bij vervanging moeten zowel de binnenleiding als de buitenmantel en de bijbehorende aansluitingen passen bij de installatie.

Advies over een passende dubbelwandige brandstofleiding

Heeft u een vervangende leiding nodig of is het originele onderdeel niet meer verkrijgbaar? Donker beoordeelt de mogelijkheden op basis van motorgegevens, technische tekeningen of een bestaande leiding.
Vraag technisch advies aan

Welke rol spelen maritieme veiligheidsvoorschriften?

Binnen de maritieme regelgeving bestaan eisen voor de bescherming van externe hogedrukbrandstofleidingen tegen de gevolgen van lekkage. Daarbij gaat het om meer dan de leiding zelf: ook opvang en signalering kunnen onderdeel zijn van de vereiste uitvoering.

Welke voorschriften precies gelden, hangt af van het schip, de motorinstallatie en het toepasselijke regelgevings- en keuringskader. Voor een concrete toepassing moeten daarom de relevante voorschriften, fabrikantgegevens en eventuele eisen van de classificatiemaatschappij worden gecontroleerd.

Bij een vervangende leiding is het belangrijk vooraf vast te stellen welke technische documentatie, inspecties en goedkeuringen nodig zijn. Zo kunnen deze eisen worden meegenomen in de productie en levering.

Wanneer komt vervanging van een dubbelwandige brandstofleiding in beeld?

Lekkage van de binnenleiding is een duidelijke aanleiding voor technische beoordeling. Daarnaast kunnen beschadiging van de buitenmantel, corrosie, slijtage bij bevestigingspunten of problemen met aansluitingen aanleiding geven tot inspectie en eventuele vervanging.

Daarbij moet het complete systeem worden bekeken. Een nieuwe leiding lost een probleem met bijvoorbeeld een ontbrekende ondersteuning of geblokkeerde lekbrandstofafvoer niet vanzelf op.

Of reparatie mogelijk is of vervanging nodig is, hangt af van de beschadiging, het leidingontwerp en de geldende eisen. Donker ondersteunt bij de beoordeling en reparatie of vervanging van brandstofleidingen.

Kunnen dubbelwandige brandstofleidingen op maat worden gemaakt?

Een vervangende leiding kan nodig zijn voor een oudere motor, een aangepaste installatie of een onderdeel dat niet meer via de oorspronkelijke leverancier beschikbaar is. In zulke situaties kan productie op maat een oplossing bieden.

Daarvoor zijn niet alleen de buitenmaten van belang. Ook de binnenleiding, aansluitingen, buitenmantel en lekbrandstofafvoer moeten op elkaar en op de motorinstallatie worden afgestemd.

Donker vervaardigt brandstofleidingen op maat op basis van onder meer technische tekeningen, motorspecificaties en bestaande voorbeelden. Een bestaande leiding kan informatie geven over de uitvoering, maar eventuele vervorming of schade moet worden meegenomen bij het vaststellen van de juiste maatvoering.

Voor een gerichte beoordeling zijn vooral de volgende gegevens nuttig:
- Motormerk, motortype en eventueel serienummer.
- Onderdeelnummer en positie van de leiding.
- Beschikbare tekeningen of technische specificaties.
- Foto’s van de leiding, aansluitingen en gemonteerde situatie.
- Gegevens over de lekbrandstofafvoer.
- Vereiste inspecties, certificaten of goedkeuringen.


Dubbelwandige brandstofleidingen van Donker

Donker combineert eigen productie met technische kennis van brandstofleidingsystemen voor scheepvaart en industrie. We ondersteunen bij vervanging, reproductie en maatwerk, waarbij de uitvoering wordt afgestemd op de betreffende motorinstallatie.

Heeft u een vraag over een dubbelwandige brandstofleiding of wilt u de mogelijkheden voor vervanging bespreken? Neem contact op met Donker. Met de beschikbare motorgegevens en informatie over de bestaande leiding kunnen we gericht met u meedenken.